Caralogy Leistung
Porsche 911 Turbo S 991.1
Physik-Simulation von Caralogy — Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
3,0s
Hersteller: 3,0s
Höchstgeschwindigkeit
317km/h
Caralogy-Simulation
Leistung
568ch
418 kW
Drehmoment
700Nm
0–100 km/h
3,0s
Hersteller: 3,0s
0–200 km/h
8,8s
simulé Caralogy
Gewicht / Leistung
2,8kg/ch
1 605 kg / 568 ch
1/4 Meile
10,6s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
1,4 s
Startphase
50 → 100 km/h
1,5 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
2,3 s
verfügbare Leistung
150 → 200 km/h
3,6 s
Aerodynamik dominiert
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance Porsche 911 Turbo S
Chrono simulé Caralogy
Le Porsche 911 Turbo S atteint 100 km/h en 3,0 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 3,0 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion — adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le Porsche 911 Turbo S atteint 200 km/h en 8,8 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Porsche 911 Turbo S, il faut 2,0× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 5,9 s contre 3,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Sportwagen
Où se situe le Porsche 911 Turbo S par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Vs Konkurrenten
Gegen direkte Rivalen
Schneller Leistungsvergleich mit Segment-Alternativen.
Vergleichen
Rivale wählen
Wählen Sie einen Rivalen für einen detaillierten Vergleich.
Entdecken Sie das vollständige Datenblatt des Porsche 911 Turbo S 991.1
Kalibrierte Specs, Leistung, jährliche Betriebskosten.
FAQ