Der Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Autobahn-Simulation
Caralogy-Physiksimulation bei 130 km/h — Stopps, Dauer, reale Kosten.
Autobahn-Verbrauch
5,4L/100
à 130 km/h
Autobahn-Reichweite
815km
bei 130 km/h
Kraftstoff
Essence hybride
Vollhybrid
Tank
44L
thermischer Hauptantrieb
Hamburg → München · 770 km
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
Fahrtanalyse
Auf Hamburg → München absolviert der Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 die Strecke in 7h03 mit 1 Stopp.
Consommation simulée : 5.4 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 4.55 L/100 km.
Der Kilometerpreis hängt vom Kraftstoffpreis jedes Abschnitts ab.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 738 km39,6 L verbraucht | 0,107 €/km | 78,80 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 32 km1,7 L verbraucht | 0,108 €/km | 3,47 € |
| Fahrt gesamt | 82,27 € | ||
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Der Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Die Gesamtkosten der Fahrt im Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 betragen 82,27 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).
Mit einem 44 L-Tank und höherem Autobahnverbrauch hat der Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 eine Reichweite von etwa 738 km bei 130 km/h.