Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.
GXPA16 · GENERATION 2024 → · KLEINWAGEN
ToyotaICE
GR Yaris Morizo Edition
305 PS, 5,3 s auf 100. Entdecken Sie die Caralogy-Simulationen für den GR Yaris Morizo Edition.
Leistung
305PS
400 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 230 km/h
Verbr.
—L
/100 km
Tank
—L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Toyota GR Yaris Morizo Edition
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Inline · 3 cyl. |
| Hubraum | 2 cm³ |
| Leistung | 305 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 230 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 3.995 mm |
| Radstand | 2.560 mm |
| Breite | 1.805 mm |
| Höhe | 1.455 mm |
| Leergewicht | 1.260 kg |
| cW | 0.31 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Der GR Yaris Morizo Edition ist ein Sportwagen. Entdecken Sie seine reale Leistung mit den Caralogy-Simulatoren: Autobahn, Verbrauch, Leistung.
Caralogy-Analyse
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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John Cooper Works FWD231 PS · 0-100 6,1 s
Clio 4 RS Trophy 220220 PS · 0-100 6,6 s
208 GTi 30th 208208 PS · 0-100 6,5 s
Polo GTI207 PS · 0-100 6,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Toyota GR Yaris GXPA16-Palette
Generation GXPA16 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des GXPA16
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Toyota GR Yaris Morizo Edition: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.