AudiBEVSparsamer
e-tron GT quattro
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
400€
2,66 € / 100 km
Entspricht 201 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 12,7 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1903,2 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,66 € / 100 km
Entspricht 201 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
3,67 € / 100 km
Entspricht 277 L Super E5 pro Jahr
Audi e-tron GT quattro verbraucht 151 €/an weniger Energie als Xpeng P7, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 76 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
151 €
≈ 76 L Super E5
3 Jahre
452 €
≈ 227 L Super E5
5 Jahre
753 €
≈ 379 L Super E5
10 Jahre
1 507 €
≈ 757 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi e-tron GT quattro gegenüber Xpeng P7. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,027 €/km | 400 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,038 €/km | 571 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 830 kWh | 0,057 €/km | 856 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 830 kWh | 0,030 €/km | 448 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 448 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 520 kWh | 0,037 €/km | 550 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 520 kWh | 0,052 €/km | 786 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 520 kWh | 0,079 €/km | 1 179 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 520 kWh | 0,041 €/km | 617 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 617 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner / Limousine Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | e-tron GT quattro | Ref. Oberklasse Benziner | P7 | Ref. Limousine Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,66 € | 15,92 € | 3,67 € | 13,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 5,33 € | 31,84 € | 7,34 € | 27,86 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 28,55 € | 79,60 € | 39,31 € | 69,65 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 597,60 € | 3184,00 € | 822,93 € | 2786,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi e-tron GT quattro ca. 25% günstiger als der Xpeng P7 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi e-tron GT quattro bietet mehr Reichweite: 574 km gegenüber 480 km für Xpeng P7 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi e-tron GT quattro ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.