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Audi RS e-tron GT
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
465 €pro Jahr
15,5 kWh/100 km gewichtet · 3,10 € pro 100 km · 2 324 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · RS | BB · A6 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 300 € | 396 € | 96 € · RS |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 353 € | 465 € | 112 € · RS |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 417 € | 550 € | 133 € · RS |
Kumulierte Ersparnis für den RS e-tron GT
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi RS e-tron GT ca. 25% günstiger als der Audi A6 Sportback e-tron mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi A6 Sportback e-tron bietet mehr Reichweite: 681 km gegenüber 533 km für Audi RS e-tron GT (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi RS e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.