AudiBEVSparsamer
RS e-tron GT
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
353€
2,35 € / 100 km
Entspricht 174 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 11,8 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1762,8 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,35 € / 100 km
Entspricht 174 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
8,20 € / 100 km
Entspricht 605 L Super E5 pro Jahr
Audi RS e-tron GT verbraucht 878 €/an weniger Energie als BMW 545e xDrive G30, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 432 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
878 €
≈ 432 L Super E5
3 Jahre
2 634 €
≈ 1295 L Super E5
5 Jahre
4 390 €
≈ 2159 L Super E5
10 Jahre
8 779 €
≈ 4318 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi RS e-tron GT gegenüber BMW 545e xDrive G30. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km1 695 kWh | 0,024 €/km | 353 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km1 695 kWh | 0,047 €/km | 705 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km1 695 kWh | 0,071 €/km | 1 058 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 695 kWh | 0,029 €/km | 441 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 441 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,212 €/km | 3 179 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,212 €/km | 3 179 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,212 €/km | 3 179 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 435 kWh | 0,212 €/km | 3 179 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 3 179 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | RS e-tron GT | 545e xDrive G30 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,35 € | 13,17 € | 16,26 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 4,70 € | 34,41 € | 32,53 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 35,26 € | 98,15 € | 81,32 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 587,79 € | 4240,90 € | 3252,80 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi RS e-tron GT ca. 70% günstiger als der BMW 545e xDrive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi RS e-tron GT bietet mehr Reichweite: 533 km gegenüber 49 km für BMW 545e xDrive (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi RS e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.