AudiBEVSparsamer
RS e-tron GT
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
370€
2,47 € / 100 km
Entspricht 186 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 11,8 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 1762,8 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,47 € / 100 km
Entspricht 186 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
5,44 € / 100 km
Entspricht 410 L Super E5 pro Jahr
Audi RS e-tron GT verbraucht 446 €/an weniger Energie als Porsche Taycan Turbo J1.1, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 224 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
446 €
≈ 224 L Super E5
3 Jahre
1 339 €
≈ 673 L Super E5
5 Jahre
2 232 €
≈ 1122 L Super E5
10 Jahre
4 464 €
≈ 2243 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Audi RS e-tron GT gegenüber Porsche Taycan Turbo J1.1. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 695 kWh | 0,025 €/km | 370 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 695 kWh | 0,035 €/km | 529 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 695 kWh | 0,053 €/km | 793 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 695 kWh | 0,028 €/km | 415 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 415 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 879 kWh | 0,054 €/km | 817 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 879 kWh | 0,078 €/km | 1 167 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 879 kWh | 0,117 €/km | 1 750 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 879 kWh | 0,061 €/km | 916 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 916 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | RS e-tron GT | Taycan Turbo J1.1 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 2,47 € | 5,44 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 4,94 € | 10,89 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 26,44 € | 58,33 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 553,52 € | 1221,02 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi RS e-tron GT ca. 55% günstiger als der Porsche Taycan Turbo mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Audi RS e-tron GT bietet mehr Reichweite: 533 km gegenüber 383 km für Porsche Taycan Turbo (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi RS e-tron GT ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.