BMWBEVSparsamer
i4 M50 xDrive G26
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
615€
4,10 € / 100 km
Entspricht 302 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 20,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,20 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3073,2 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,20 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,10 € / 100 km
Entspricht 302 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
5,95 € / 100 km
Entspricht 439 L Super E5 pro Jahr
BMW i4 M50 xDrive G26 verbraucht 278 €/an weniger Energie als BMW 320e G20, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 137 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
278 €
≈ 137 L Super E5
3 Jahre
835 €
≈ 411 L Super E5
5 Jahre
1 391 €
≈ 684 L Super E5
10 Jahre
2 782 €
≈ 1369 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i4 M50 xDrive G26 gegenüber BMW 320e G20. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,041 €/km | 615 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,082 €/km | 1 229 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,123 €/km | 1 844 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 955 kWh | 0,051 €/km | 769 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 769 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 220 kWh | 0,169 €/km | 2 542 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 220 kWh | 0,169 €/km | 2 542 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 220 kWh | 0,169 €/km | 2 542 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 220 kWh | 0,169 €/km | 2 542 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 2 542 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Limousine Benziner (~7,0 L/100km).
| Szenario | i4 M50 xDrive G26 | 320e G20 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,10 € | 9,76 € | 14,23 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 8,20 € | 26,76 € | 28,46 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 61,46 € | 77,74 € | 71,16 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1024,73 € | 3391,94 € | 2846,20 € |
Basis Super E5 2,03 €/L · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i4 M50 xDrive ca. 30% günstiger als der BMW 320e mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
BMW i4 M50 xDrive bietet mehr Reichweite: 510 km gegenüber 52 km für BMW 320e (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i4 M50 xDrive ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.