BMW 320e
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204 PS, 52 km elektrische Reichweite, 7,6 s auf 100 : unter den 11 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023, der 320e rangiert 5. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, 1. von 10 bei Gesamtreichweite, 2. von 11 bei Therm. Verbrauch geschätzt, 8. von 11 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 11 Plug-in-Hybride-Limousinen vereint der 320e zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr (Mittelfeld), ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den 320e: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Plug-in-Hybrid-Limousine unter den Besten im Segment: 1. von 10 bei Gesamtreichweite (777 km), 2. von 11 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100).
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1. mit 70 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Therm. Verbrauch geschätzt, der Citroen C5 X Hybrid 225 (1. mit 5,5 L/100) übernimmt die Führung.
Mit voller Batterie fährt der 320e die ersten 52 km WLTP rein elektrisch - das ergibt 5. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der 320e wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenSimulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenGleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Generation G20 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
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Unter den 11 Plug-in-Hybride-Limousinen 2019–2023 rangiert der 320e 5. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite (52 km, hinter dem Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 1. von 10 bei Gesamtreichweite (777 km, hinter dem BMW 320e), 2. von 11 bei Therm. Verbrauch geschätzt (5,5 L/100, hinter dem Citroen C5 X Hybrid 225), 8. von 11 bei 0–100 km/h (7,6 s, hinter dem Volvo S60 T8 AWD Recharge).
52 km WLTP angekündigt - damit 5. von 10 bei Elektr. WLTP-Reichweite von 10 Modellen. Die Referenz ist der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (70 km vs 52 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 320e vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.