BMWBenzin
750Ld xDrive G11
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2 012€
13,41 € / 100 km
Entspricht 1 011 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 6,7 L/100km
- Kraftstoffpreis
- 1,99 €/L
- Verbrauchter Kraftstoff
- 1011,0 L pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,39 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
13,41 € / 100 km
Entspricht 1 011 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
9,12 € / 100 km
Entspricht 687 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model S 85 verbraucht 644 €/an weniger Energie als BMW 750Ld xDrive G11, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 324 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
644 €
≈ 324 L Super E5
3 Jahre
1 933 €
≈ 971 L Super E5
5 Jahre
3 222 €
≈ 1619 L Super E5
10 Jahre
6 443 €
≈ 3238 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model S 85 gegenüber BMW 750Ld xDrive G11. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Kraftstoff | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff jährlich1,99 €/L | 15 000 km | 0,134 €/km | 2 012 € |
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,39 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,091 €/km | 1 368 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,105 €/km | 1 578 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,55 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,129 €/km | 1 929 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 530 kWh | 0,095 €/km | 1 427 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 1 427 € | ||
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Die angegebene Reichweite des Tesla Model S 85 beträgt 426 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.
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