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BMW i4 M50 xDrive G26
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
615 €pro Jahr
20,5 kWh/100 km gewichtet · 4,10 € pro 100 km · 3 073 kWh pro Jahr
521 €pro Jahr
17,3 kWh/100 km gewichtet · 3,47 € pro 100 km · 2 602 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · i4 | BB · Model 3 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 523 € | 511 € | Nahezu gleich |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 615 € | 521 € | 94 € · Model 3 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 727 € | 548 € | 179 € · Model 3 |
Kumulierte Ersparnis für den Model 3 Performance
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model 3 Performance ca. 15% günstiger als der BMW i4 M50 xDrive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model 3 Performance bietet mehr Reichweite: 547 km gegenüber 510 km für BMW i4 M50 xDrive (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model 3 Performance ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.