BMWBEV
i4 M50 xDrive G26
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
645€
4,30 € / 100 km
Entspricht 324 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 20,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3073,2 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,30 € / 100 km
Entspricht 324 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,96 € / 100 km
Entspricht 223 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model 3 RWD verbraucht 202 €/an weniger Energie als BMW i4 M50 xDrive G26, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 101 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
202 €
≈ 101 L Super E5
3 Jahre
605 €
≈ 304 L Super E5
5 Jahre
1 008 €
≈ 507 L Super E5
10 Jahre
2 017 €
≈ 1013 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model 3 RWD gegenüber BMW i4 M50 xDrive G26. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,043 €/km | 645 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,061 €/km | 922 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 955 kWh | 0,092 €/km | 1 383 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 955 kWh | 0,048 €/km | 724 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 724 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 980 kWh | 0,030 €/km | 444 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 980 kWh | 0,042 €/km | 634 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 980 kWh | 0,063 €/km | 951 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 980 kWh | 0,033 €/km | 498 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 498 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Limousine Benziner (~7,0 L/100km).
| Szenario | i4 M50 xDrive G26 | Model 3 RWD | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,30 € | 2,96 € | 13,93 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 8,60 € | 5,92 € | 27,86 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 46,10 € | 31,69 € | 69,65 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 964,98 € | 663,45 € | 2786,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Limousine Benziner 7,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model 3 RWD ca. 30% günstiger als der BMW i4 M50 xDrive mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model 3 RWD bietet mehr Reichweite: 513 km gegenüber 510 km für BMW i4 M50 xDrive (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model 3 RWD ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.