BMWBenzin
M240i F44
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2 307€
15,38 € / 100 km
Entspricht 1 160 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 7,7 L/100km
- Kraftstoffpreis
- 1,99 €/L
- Verbrauchter Kraftstoff
- 1159,5 L pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
15,38 € / 100 km
Entspricht 1 160 L Super E5 pro Jahr
Herstellerdaten für dieses Szenario werden überprüft.
Vergleich nicht verfügbar — Herstellerdaten werden überprüft.
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
Vergleich nicht verfügbar — Herstellerdaten werden überprüft.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Kraftstoff | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff jährlich1,99 €/L | 15 000 km | 0,154 €/km | 2 307 € |
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 920 kWh | 0,000 €/km | 0 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 920 kWh | 0,000 €/km | 0 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 920 kWh | 0,000 €/km | 0 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 920 kWh | 0,000 €/km | 0 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 0 € | ||
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Gebrauchte BMW M240i F44 und Toyota Prius PHEV in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionDie angegebene Reichweite des Toyota Prius PHEV beträgt 69 km (WLTP/EPA). Unter realen Bedingungen ist dieser Wert in der Regel 10-20% geringer.