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Ferrari 812 GTS
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
3.672 €pro Jahr
11,3 L/100 km gewichtet · 24,48 € pro 100 km · 1 692 L pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · 812 | BB · 911 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 5.662 € | 3.896 € | 1.766 € · 911 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 5.068 € | 3.672 € | 1.397 € · 911 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 4.607 € | 3.457 € | 1.151 € · 911 |
Kumulierte Ersparnis für den 911 Turbo S
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Porsche 911 Turbo S ca. 30% günstiger als der Ferrari 812 GTS mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Der Porsche 911 Turbo S ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.