Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der Audi e-tron GT quattro ca. 70% günstiger als der Mercedes S 580 e 4MATIC mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
1.275 €pro Jahr
18,9 kWh/100 km gewichtet · 8,50 € pro 100 km · 1 379 L pro Jahr
381 €pro Jahr
12,7 kWh/100 km gewichtet · 2,54 € pro 100 km · 1 903 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | S | e-tron | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 1.275 € | 324 € | 951 € · e-tron |
| Gemischt | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 1.275 € | 381 € | 894 € · e-tron |
| Langstrecke | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 1.275 € | 450 € | 824 € · e-tron |
Kumulierte Ersparnis für den e-tron GT quattro
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Audi e-tron GT quattro bietet mehr Reichweite: 574 km gegenüber 92 km für Mercedes S 580 e 4MATIC (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Audi e-tron GT quattro ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.