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Porsche Taycan Turbo S
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Was jeder Kilometer kostet, je nach Fahrprofil und Ladeart. Jahresprojektion und kumulierte Ersparnis über 10 Jahre.
783 €pro Jahr
26,1 kWh/100 km gewichtet · 5,22 € pro 100 km · 3 912 kWh pro Jahr
537 €pro Jahr
17,9 kWh/100 km gewichtet · 3,58 € pro 100 km · 2 683 kWh pro Jahr
| Profil | Verteilung | AA · Taycan | BB · EV6 | Differenz |
|---|---|---|---|---|
| Stadt70 / 25 / 5 | 70 % Stadt · 25 % Land · 5 % Autobahn | 804 € | 457 € | 347 € · EV6 |
| Gemischt30 / 50 / 20 | 30 % Stadt · 50 % Land · 20 % Autobahn | 783 € | 537 € | 246 € · EV6 |
| Langstrecke10 / 40 / 50 | 10 % Stadt · 40 % Land · 50 % Autobahn | 799 € | 635 € | 164 € · EV6 |
Kumulierte Ersparnis für den EV6 AWD Long Range
Nur Energie. Ohne Kaufpreis, Versicherung, Wartung, Wertverlust.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf einer 100-km-Mischfahrt ist der KIA EV6 AWD Long Range ca. 30% günstiger als der Porsche Taycan Turbo S mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
KIA EV6 AWD Long Range bietet mehr Reichweite: 506 km gegenüber 412 km für Porsche Taycan Turbo S (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der KIA EV6 AWD Long Range ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.