Megane E-Tech Electric 217
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
6,17 € / 100 km
Entspricht 465 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 15,8 kWh/100km
- Energietarif
- 0,39 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 2371,2 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,39 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
6,17 € / 100 km
Entspricht 465 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
6,83 € / 100 km
Entspricht 515 L Super E5 pro Jahr
Renault Megane E-Tech Electric 217 verbraucht 100 €/an weniger Energie als Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 50 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
100 €
≈ 50 L Super E5
3 Jahre
299 €
≈ 150 L Super E5
5 Jahre
498 €
≈ 250 L Super E5
10 Jahre
996 €
≈ 500 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Renault Megane E-Tech Electric 217 gegenüber Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,39 €/kWh | 15 000 km2 280 kWh | 0,062 €/km | 925 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 280 kWh | 0,071 €/km | 1 067 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,55 €/kWh | 15 000 km2 280 kWh | 0,087 €/km | 1 304 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 280 kWh | 0,064 €/km | 965 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 965 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,39 €/kWh | 15 000 km2 655 kWh | 0,068 €/km | 1 024 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 655 kWh | 0,079 €/km | 1 182 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,55 €/kWh | 15 000 km2 655 kWh | 0,096 €/km | 1 445 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 655 kWh | 0,071 €/km | 1 069 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 1 069 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Kompaktwagen Benziner / Kleinwagen Benziner (~6,5 L/100km).
| Szenario | Megane E-Tech Electric 217 | Ref. Kompaktwagen Benziner | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Ref. Kleinwagen Benziner |
|---|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 6,17 € | 12,94 € | 6,83 € | 11,54 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 12,33 € | 25,87 € | 13,66 € | 23,08 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 43,47 € | 64,67 € | 48,15 € | 57,71 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1286,77 € | 2587,00 € | 1425,31 € | 2308,40 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Kompaktwagen Benziner 6,5 L/100km · Verbr. Kleinwagen Benziner 5,8 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte Renault Megane E-Tech Electric 217 und Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 in Ihrer Nähe.
Anzeigen ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Renault Megane E-Tech Electric 217 ca. 10% günstiger als der Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Renault Megane E-Tech Electric 217 bietet mehr Reichweite: 470 km gegenüber 395 km für Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Renault Megane E-Tech Electric 217 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.