TeslaBEVSparsamer
Model S 85
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
736€
4,91 € / 100 km
Entspricht 370 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 23,4 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3506,6 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Plug-in-Hybrid vs Elektro: Die Kosten hängen von Ihrem Nutzungsprofil ab. Wählen Sie unten Ihr Szenario.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,91 € / 100 km
Entspricht 370 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
7,67 € / 100 km
Entspricht 578 L Super E5 pro Jahr
Tesla Model S 85 verbraucht 413 €/an weniger Energie als BMW 530e iPerformance G30, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 208 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
413 €
≈ 208 L Super E5
3 Jahre
1 240 €
≈ 623 L Super E5
5 Jahre
2 067 €
≈ 1039 L Super E5
10 Jahre
4 134 €
≈ 2078 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für Tesla Model S 85 gegenüber BMW 530e iPerformance G30. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,049 €/km | 736 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,070 €/km | 1 052 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 530 kWh | 0,105 €/km | 1 578 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 530 kWh | 0,055 €/km | 826 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 826 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 865 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 3 112 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S 85 | 530e iPerformance G30 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,91 € | 13,31 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 9,82 € | 34,11 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 52,60 € | 96,50 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 1101,06 € | 4151,62 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der Tesla Model S 85 ca. 35% günstiger als der BMW 530e iPerformance mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen — simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S 85 bietet mehr Reichweite: 426 km gegenüber 45 km für BMW 530e iPerformance (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der Tesla Model S 85 ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.