TeslaBEV
Model S P100D
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
644€
4,29 € / 100 km
Entspricht 324 L Super E5 pro Jahr
- Gewichteter Verbrauch
- 20,5 kWh/100km
- Energietarif
- 0,21 €/kWh · zu hause
- Verbrauchte Energie
- 3067,5 kWh pro Jahr
Verbrauchsvergleich
Gleiches Auto, zwei Antriebe. Der Simulator berechnet den Unterschied basierend auf Ihrer Fahrleistung und Ladeart.
Jährliche Fahrleistung
15 000 km/an
Simulierter Fahrmix
Ziehen Sie auf dem Balken, um den Mix anzupassen
Ladeart
Typische jährliche Nutzung : Mix 30% Stadt / 50% Landstraße / 20% Autobahn · Laden zu hause (0,21 €/kWh)
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
4,29 € / 100 km
Entspricht 324 L Super E5 pro Jahr
Jährliche Energiekosten · 15 000 km
2,64 € / 100 km
Entspricht 199 L Super E5 pro Jahr
BMW i5 M60 xDrive G60 verbraucht 248 €/an weniger Energie als Tesla Model S P100D, bei 15 000 kmmit zu hause für diesen Fahrmix.
≈ 125 L an Super E5 pro Jahr eingespart
Kumulative Projektion nach Jahresfahrleistung. Das günstigere Fahrzeug vergrößert den Vorteil Jahr für Jahr.
1 Jahr
248 €
≈ 125 L Super E5
3 Jahre
743 €
≈ 374 L Super E5
5 Jahre
1 239 €
≈ 623 L Super E5
10 Jahre
2 478 €
≈ 1245 L Super E5
Kumulierte Ersparnis für BMW i5 M60 xDrive G60 gegenüber Tesla Model S P100D. Ohne Anschaffungs-, Versicherungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
Projektion auf 15 000 km/Jahr, nach Anteil der jeweiligen Ladeart.
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,043 €/km | 644 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,061 €/km | 920 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 080 kWh | 0,092 €/km | 1 380 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 080 kWh | 0,048 €/km | 722 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 722 € | ||
| Lademix | km/Jahr | €/km | Jahreskosten |
|---|---|---|---|
| 100% Zu HauseHaustarif · 0,21 €/kWh | 15 000 km1 815 kWh | 0,026 €/km | 396 € |
| 100% AC-Stationöff. AC-Tarif · 0,30 €/kWh | 15 000 km1 815 kWh | 0,038 €/km | 566 € |
| 100% Schnell-DCDC-Autobahntarif · 0,45 €/kWh | 15 000 km1 815 kWh | 0,057 €/km | 849 € |
| Typischer Mix80% Zu Hause · 15% AC · 5% DC | 15 000 km1 815 kWh | 0,030 €/km | 445 € |
| Jahresgesamt (typ. Mix) | 445 € | ||
Bei denselben Szenarien: Energiekosten eines Oberklasse Benziner (~8,0 L/100km).
| Szenario | Model S P100D | i5 M60 xDrive G60 | Benziner-Referenz |
|---|---|---|---|
| Alltag100 km · Zu Hause | 4,29 € | 2,64 € | 15,92 € |
| Wochenende200 km · Zu Hause | 8,59 € | 5,29 € | 31,84 € |
| Urlaub500 km · Schnell-DC | 46,01 € | 28,31 € | 79,60 € |
| Jährlich20.000 km · typ. Mix | 963,20 € | 592,71 € | 3184,00 € |
Basis Super E5 1,99 €/L · Verbr. Oberklasse Benziner 8,0 L/100km. Ohne Anschaffungs-, Wartungs- und Abschreibungskosten.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf einer 100-km-Mischfahrt ist der BMW i5 M60 xDrive ca. 40% günstiger als der Tesla Model S P100D mit Standardparametern. Dieses Verhältnis ändert sich je nach Ihren tatsächlichen Energiepreisen - simulieren Sie für Ihr Profil.
Tesla Model S P100D bietet mehr Reichweite: 507 km gegenüber 472 km für BMW i5 M60 xDrive (WLTP/EPA). Im realen Autobahnbetrieb rechnen Sie je nach Temperatur mit 10-20% weniger.
Der BMW i5 M60 xDrive ist auf allen analysierten Strecken mit Standardtarifen günstiger. Weichen Ihre Energiepreise deutlich ab, simulieren Sie den tatsächlichen Einfluss auf Ihr Budget.