A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW
204 CV, 7,6 s en el 0-100 : entre los 24 berlinas 2024–2028, el A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW se sitúa 15.º de 23 en Consumo combinado, 15.º de 23 en Autonomía depósito, 15.º de 24 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
204CV
340 Nm
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 242 km/h
Cons.
7,9L
/100 km
Depósito
56L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Audi A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 1984 cm\u00b3 |
| Potencia | 204 CV |
| Couple | 340 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Transmisión | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,9 L/100km |
| Depósito | 56 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 242 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4829 mm |
| Distancia entre ejes | 2897 mm |
| Anchura | 1860 mm |
| Altura | 1424 mm |
| Maletero | 476 L |
| Peso en vacío | 1765 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 180 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 24 berlinas, el A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Consumo: 7,9 L/100 L/100 (15.º de 23 en Consumo combinado)
El A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW consume 7,9 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 320d (4,3 L/100).
Autonomía del depósito: 709 km (15.º de 23 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW recorre 709 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1091 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
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Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW frente a los berlinas
Comparación sobre 24 berlinas comercializados entre 2024–2028.
Consumo combinado
15ede 23
Autonomía depósito
15ede 23
0–100 km/h
15ede 24
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
430i
258 CV · 0-100 5,8 s
330i xDrive
258 CV · 0-100 5,5 s
330i xDrive Touring
258 CV · 0-100 5,8 s
330i Sedan
258 CV · 0-100 5,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Audi A5 9F
Generación 9F lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 9F
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Duelos populares con el A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW
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Preguntas frecuentes
Audi A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 24 berlinas 2024–2028, el A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW se sitúa 15.º de 23 en Consumo combinado (7,9 L/100, por detrás del Bmw 320d), 15.º de 23 en Autonomía depósito (709 km, por detrás del Audi A5 Sedan), 15.º de 24 en 0–100 km/h (7,6 s, por detrás del Bmw M4 Competition with M xDrive).
709 km con el depósito lleno (7,9 L/100 en ciclo combinado) — 15.º de 23 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw 320d lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 7,9 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo A5 Avant TFSI quattro S tronic 150 kW vs Bmw 320d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.