BMW 320e
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320ePHEV
BMW 320e
204 CV, 52 km en eléctrico, 7,6 s en el 0-100 : entre los 11 berlinas híbridos enchufables 2019–2023, el 320e se sitúa 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, 1.º de 10 en Autonomía total, 2.º de 11 en Cons. térmico estimado, 8.º de 11 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 204 CV
- 350 Nm, dont 113 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax 220 km/h
- Autonomía total
- 777 km
- de los cuales 52 km eléc
- Batería + Depósito
- 11,2 kWh
- + 40 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 1998 cm³
- Potencia eléctrica
- 113 CV
- Potencia combinada
- 204 CV
- Couple
- 350 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 11,2 kWh
- Autonomía WLTP
- 52 km
- Cons. eléc WLTP
- 14,8 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 1,8 L/100 km
- Cons. térmico
- 5,5 L/100 km
- Depósito
- 40 L
- Autonomía eléc autopista
- 61 km
- Autonomía total autopista
- 777 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax
- 220 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4709 mm
- Distancia entre ejes
- 2851 mm
- Anchura
- 1827 mm
- Altura
- 1444 mm
- Maletero
- 375 L
- Peso en vacío
- 1765 kg
- Cx
- 0.25
- CO₂ WLTP
- 41 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 11 berlinas híbridos enchufables, el 320e combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el 320e: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
berlina híbrido enchufable entre los mejores del segmento: 1.º de 10 en Autonomía total (777 km), 2.º de 11 en Cons. térmico estimado (5,5 L/100).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (1º con 70 km) toma la delantera. Si la prioridad es Cons. térmico estimado, el Citroen C5 X Hybrid 225 (1º con 5,5 L/100) toma la delantera.
En ciudad: 52 km en modo eléctrico (zona media)
Con la batería cargada, el 320e circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 52 km WLTP - lo que le sitúa 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km). En uso urbano y periurbano, el 320e se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el 320e frente a los berlinas híbridos enchufables
Comparación sobre 11 berlinas híbridos enchufables comercializados entre 2019–2023.
Autonomía eléctrica WLTP5e / 10
52 km
Mín 46 km · BMW 320e xDrive TouringMáx 70 km · Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
Autonomía total1e / 10
777 km
Mín 64 km · Volvo S60 T8 AWD RechargeMáx 777 km · BMW 320e
Cons. térmico estimado2e / 11
5.52 L/100
Mín 8.4 L/100 · Volvo S60 T8 AWD RechargeMáx 5.5 L/100 · Citroen C5 X Hybrid 225
0–100 km/h8e / 11
7,6 s
Mín 8,2 s · BMW 320e xDrive TouringMáx 4,2 s · Volvo S60 T8 AWD Recharge
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
HEVVolvo V60 B5 AWD Geartronic253 CV · 6,7 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 220 kW299 CV · 5,9 sPHEVAudi A5 Limousine e-hybrid quattro 220 kW299 CV · 5,9 sPHEVAudi A5 Avant e-hybrid quattro 270 kW367 CV · 5,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 3 Series G20
Generación G20 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G20
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BMW 320e: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el 320e en su segmento?
Entre los 11 berlinas híbridos enchufables 2019–2023, el 320e se sitúa 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP (52 km, por detrás del Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245), 1.º de 10 en Autonomía total (777 km, por detrás del BMW 320e), 2.º de 11 en Cons. térmico estimado (5,5 L/100, por detrás del Citroen C5 X Hybrid 225), 8.º de 11 en 0–100 km/h (7,6 s, por detrás del Volvo S60 T8 AWD Recharge).
¿Cuál es la autonomía électrique del 320e?
52 km WLTP anunciados - es decir, 5.º de 10 en Autonomía eléctrica WLTP entre 10 modelos. La referencia es el Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (70 km).
¿Cuánto cuesta mantener el 320e?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 en su lugar?
El Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 lidera en Autonomía eléctrica WLTP (70 km vs 52 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 320e vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.