¿Cómo se calcula la autonomía real del MG Cyberster RWD?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.32), la masa (1985 kg), la capacidad de batería (74.4 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

MGBEVdeportivo2023

MG Cyberster RWD

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −46 % vs WLTP

272 km130 km/h343 km110 km/h439 km90 km/h700 km50 km/hWLTP 507 km

El valor WLTP (507 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP507km

Batería neta74,4kWh

Consumo real a 11021,7kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

343kmde autonomía real

21,7kWh/100

-32%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C700 km10,6 kWh/100

Invierno -5°C499 km14,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C439 km16,9 kWh/100

Invierno -5°C371 km20,1 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C343 km21,7 kWh/100

Invierno -5°C299 km24,9 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C272 km27,4 kWh/100

Invierno -5°C241 km30,8 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

MG Cyberster AWD

268 kma 130 km/h−4 km

Ver la autonomía →

Referencia: MG Cyberster RWD — 272 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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