AutorouteAccueil › Autoroute
Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive en 5h37 sans arrêt pour 75,71 €. La 911 Carrera S (PDK) 991.1 arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 158,40 €.

Distance
620 km
Recharge
Plus rapide
75,71 €
82,69 €
Moins cher
A8
158,40 €
5h37
5 min
Plus rapide
A8
5h42
5h37 · sans arrêt
5h37 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Audi
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
2025
75,71 €
5h37
Consommation5,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.1
2011
158,40 €
5h42
Consommation10,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
82,69 €
Moins cher
A8
5 min
Plus rapide
A8
Départ
0 km
620 km · hybride75,71 €
Arrivée
Réservoir 41 %
620 km
Total énergie
75,71 €
Départ
0 km
448 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
448 km
172 km · SP9543,82 €
Arrivée
Réservoir 66 %
620 km
Total énergie
158,40 €

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrives 5 min earlier and costs 82,69 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1.

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic +5 min fasterAudi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic −82,69 € cheaperPorsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
HEV · Sin carga ext.
Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.1
ICE · 64 L · 10.9 L/100
Depósito lleno · ~5 min
52 km
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic ou 911 Carrera S (PDK) : le trajet MadridBarcelona en détail

Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein, pour 62,77 € de carburant. 911 Carrera S (PDK) met 5h42 avec 1 arrêt plein, pour 131,34 €. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs 911 Carrera S (PDK) 991.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic de 911 Carrera S (PDK)sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MadridBarcelona : la preuve par les chiffres

Sur les 620 km du trajet, A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic fait 0 arrêt plein pour un total de 5h37. 911 Carrera S (PDK) fait 1 arrêt plein pour 5h42. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MadridBarcelona

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : 62,77 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). 911 Carrera S (PDK) 991.1 : 131,34 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Madrid → Barcelona (620 km), the Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic and Porsche 911 Carrera S (PDK) arrive in nearly identical times: 5h37 vs 5h42. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic costs 62,77 € for Madrid → Barcelona, vs 131,34 € for the Porsche 911 Carrera S (PDK). The ~50% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein. 911 Carrera S (PDK)arrive en 5h42 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic coûte 62,77 € et 911 Carrera S (PDK) 991.1 coûte 131,34 € en carburant sur 620 km à 1,99€/L (SP95).
620 km