BMWPHEV
545e xDrive G30
394 ch · 11.2 kWh · 2020
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | 545e xDrive G30 | i4 eDrive35 G26 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 4h53 | 5h12 | 19 min · 545e xDrive G30 |
| Paradas de carga | 1 parada | 2 paradas | 1 parada · 545e xDrive G30 |
| Coste de la energía consumida | 125,41 € | 46,83 € | 78,58 € · i4 eDrive35 G26 |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 5 min para el 545e xDrive G30 frente a 2 paradas con 24 min acumulados para el i4 eDrive35 G26.
Los valores WLTP oficiales (22,9 kWh/100km para 545e xDrive G30 y 18,6 kWh/100km para i4 eDrive35 G26) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 11,8 L/100km (545e xDrive G30) y 22,3 kWh/100km (i4 eDrive35 G26). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
Un BMW 530i (segmento equivalente) consume unos 8,0 L/100km en autopista a 130 km/h. A 1,9 €/L, este viaje Madrid → Sevilla costaría ~78 €. Es decir, 0,6× el coste eléctrico del 545e xDrive G30 y 1,7× el del i4 eDrive35 G26. La diferencia se reduce en invierno pero nunca se invierte.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 49 km | 11 kWh consumidos | 0,046 €/km | 2,25 € |
| Madrid → Carmona, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 351 km | 41 L consumidos | 0,256 €/km | 89,84 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,17 €/L | 130 km | 15 L consumidos | 0,256 €/km | 33,33 € |
| Total viaje | 125,41 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Córdoba, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 271 km | 60 kWh consumidos | 0,045 €/km | 12,08 € |
| Córdoba, A-4 → Carmona, A-4 | energía cargada en Iberdrola 179 kW · 0,60 €/kWh | 120 km | 27 kWh consumidos | 0,134 €/km | 16,10 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | energía cargada en Iberdrola 151 kW · 0,60 €/kWh | 139 km | 31 kWh consumidos | 0,134 €/km | 18,64 € |
| Total viaje | 46,83 € |
| Duración de la pausa de carga | BMW 545e xDrive G30 | BMW i4 eDrive35 G26 |
|---|---|---|
| 5 minutos | - | ~47 km |
| 10 minutos | - | ~94 km |
| 20 minutos | - | ~188 km |
| Sesión completa 10 → 80 % | - | ~210 km · 24 min |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
394 ch · 11.2 kWh · 2020
286 ch · 67.1 kWh · 2024
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La ventaja viene del combo autonomía real + velocidad de carga. En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el 545e xDrive G30 llega en 4h53 con 1 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En este viaje, la energía consumida cuesta 125,41 € (545e xDrive G30) y 46,83 € (i4 eDrive35 G26). Como referencia, un BMW 530i (segmento equivalente, ~8,0 L/100 km) costaría unos 78 € en combustible.