BMWHíbrido
ActiveHybrid X6 E71
485 ch · 2009
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | ActiveHybrid X6 E71 | Cayenne GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 4h48 | 5h08 | 20 min · ActiveHybrid X6 E71 |
| Paradas de carga | 0 paradas | 4 paradas | 4 paradas · ActiveHybrid X6 E71 |
| Coste de la energía consumida | 108,11 € | 188,33 € | 80,22 € · ActiveHybrid X6 E71 |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: ninguna parada para el ActiveHybrid X6 E71 frente a 4 paradas con 20 min acumulados para el Cayenne GTS.
Los valores WLTP oficiales (9,9 L/100km para ActiveHybrid X6 E71 y 13,1 L/100km para Cayenne GTS) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 9,4 L/100km (ActiveHybrid X6 E71) y 16,4 L/100km (Cayenne GTS). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Sevilla | carburante · 2,17 €/L | 530 km | 50 L consumidos | 0,204 €/km | 108,11 € |
| Total viaje | 108,11 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Manzanares, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consumidos | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Manzanares, A-4 → Córdoba, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consumidos | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Córdoba, A-4 → Carmona, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consumidos | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Carmona, A-4 → Carmona, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 130 km | 21 L consumidos | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,17 €/L | 9 km | 1 L consumidos | 0,354 €/km | 3,18 € |
| Total viaje | 188,33 € |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
485 ch · 2009
460 ch · 2021
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el ActiveHybrid X6 E71 llega en 4h48 con 0 paradas de repostaje.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En este viaje, la energía consumida cuesta 108,11 € (ActiveHybrid X6 E71) y 188,33 € (Cayenne GTS). Como referencia, un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costaría unos 76 € en combustible.