Porsche Cayenne GTS
460 CV, 4,3 s en el 0-100 : entre los 19 E-SUV 2019–2023, el Cayenne GTS se sitúa 10.º de 19 en 0–100 km/h, 5.º de 19 en Vel. máx., 12.º de 19 en Potencia por tonelada, por detrás del único Porsche Cayenne Turbo GT. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 460 CV
- 600 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,3 s
- VMax 270 km/h
- Cons.
- 13,1 L
- /100 km
- Depósito
- 23.7 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Cilindrada
- 3996 cm³
- Potencia
- 460 CV
- Couple
- 600 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 13,1 L/100 km
- Depósito
- 23.7 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,3 s
- VMax
- 270 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4917 mm
- Distancia entre ejes
- 2896 mm
- Anchura
- 1981 mm
- Altura
- 1694 mm
- Maletero
- 27 L
- Peso en vacío
- 2247 kg
- Cx
- 0.3
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 19 E-SUV, el Cayenne GTS se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 5.º de 19 en Vel. máx. (270 km/h). 5.º de 19 en Vel. máx. (270 km/h).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 13,1 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo GT (1º con 3,2 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Cayenne Turbo GT (1º con 299 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,3 s en el 0-100 (10.º de 19 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Cayenne GTS se posiciona 10.º de 19 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Velocidad máxima: 270 km/h (5.º de 19 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 270 km/h. La referencia del segmento alcanza 299 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Cayenne GTS frente a los E-SUV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Porsche Cayenne E3.1
Generación E3.1 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del E3.1
Duelos populares con el Cayenne GTS
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El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Porsche Cayenne GTS: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Cayenne GTS en su segmento?
Entre los 19 E-SUV 2019–2023, el Cayenne GTS se sitúa 10.º de 19 en 0–100 km/h (4,3 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT), 5.º de 19 en Vel. máx. (270 km/h, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT), 12.º de 19 en Potencia por tonelada (205 CV/t, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT).
¿Cuánto cuesta mantener el Cayenne GTS?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Porsche Cayenne Turbo GT en su lugar?
El Porsche Cayenne Turbo GT lidera en 0–100 km/h (3,2 s vs 4,3 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne GTS vs Porsche Cayenne Turbo GT para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.