Autonomie autoroute : Bmw i4 eDrive35 G26 vs Volvo XC60 D5 AWD Geartronic
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Bmw i4 eDrive35 G26 and Volvo XC60 D5 AWD Geartronic arrive at the same time on this route.
Autonomía recuperada según duración de parada
Depósito lleno en 5 min si es necesario.
Depósito lleno en 5 min si es necesario.
Calculado en la franja 10–80 %, que corresponde a una parada típica de carga rápida DC en ruta.
i4 eDrive35 ou XC60 D5 AWD Geartronic : le trajet Madrid – Barcelona en détail
i4 eDrive35 G26 vs XC60 D5 AWD Geartronic sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas
i4 eDrive35 et XC60 D5 AWD Geartronic affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.
Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge
Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.
Et comparé à un thermique ?
Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~99€ sur 620 km (essence à 1,99€/L) et met ~286min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.
Ce que la simulation ne couvre pas
Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.
Bmw i4 eDrive35 vs Volvo XC60 D5 AWD Geartronic : quel scénario vous correspond ?
| Scénario | Bmw i4 eDrive35 | Volvo XC60 D5 AWD Geartronic |
|---|---|---|
| Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 1,17 € | 3,52 € |
| Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 3,91 € | 11,74 € |
| Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh | 8,37 € | 11,74 € |
| Madrid – Barcelona (620 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h | 46,74 € | — |
| Madrid – Barcelona (620 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h | 61,23 € | — |
| Madrid – Barcelona (620 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h | 40,82 € | — |
Même en borne rapide à 0,45 €/kWh, l'électrique reste moins chère. Le thermique ne reprend l'avantage qu'au-delà de 0,63 €/kWh (trajet quotidien) ou 0,46 €/kWh (autoroute 130 km/h).