BMWGasolina
M5 CS F90
635 ch · 2021
Comparación de autonomía en autopista
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
Madrid → Sevilla · 130 km/h · simulación Caralogy
| M5 CS F90 | Cayenne GTS E3.1 | |
|---|---|---|
| Tiempo total | 4h48−20 min | 5h08 |
| Paradas de carga | 0 paradas−4 paradas | 4 paradas |
| Coste total | 87,28 €−89,16 € | 176,44 € |
Ambos vehículos circulan a 130 km/h. La diferencia viene de las paradas de carga.
Análisis
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: ninguna parada para el M5 CS F90 frente a 4 paradas con 20 min acumulados para el Cayenne GTS E3.1.
Los valores WLTP oficiales (11,3 L/100km para M5 CS F90 y 13,1 L/100km para Cayenne GTS E3.1) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 8,1 L/100km (M5 CS F90) y 16,4 L/100km (Cayenne GTS E3.1). Metodología completa: ver el botón dedicado encima del resumen.
El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo - según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Sevillacarburante · 2,03 €/L | 530 km43 L consumidos | 0,165 €/km | 87,28 € |
| Total viaje | 87,28 € | ||
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Manzanares, A-4carburante · 2,03 €/L | 130 km21 L consumidos | 0,334 €/km | 43,36 € |
| Manzanares, A-4 → Córdoba, A-4carburante · 2,03 €/L | 130 km21 L consumidos | 0,334 €/km | 43,36 € |
| Córdoba, A-4 → Carmona, A-4carburante · 2,03 €/L | 130 km21 L consumidos | 0,334 €/km | 43,36 € |
| Carmona, A-4 → Carmona, A-4carburante · 2,03 €/L | 130 km21 L consumidos | 0,334 €/km | 43,36 € |
| Carmona, A-4 → Sevillacarburante · 2,03 €/L | 9 km1 L consumidos | 0,331 €/km | 2,98 € |
| Total viaje | 176,44 € | ||
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
635 ch · 2021
460 ch · 2021
Estima el valor de tu vehículo actual o consulta anuncios de segunda mano.
BMW M5 CS F90 de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónCompra de ocasiónPorsche Cayenne GTS E3.1 de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi coche¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónEn Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el M5 CS F90 llega en 4h48 con 0 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En eléctrico: 87,28 € (M5 CS F90) y 176,44 € (Cayenne GTS E3.1). Un SUV de gasolina equivalente (~8 L/100 km) costaría unos 78 € en combustible de autopista. El eléctrico es más barato en energía pero añade paradas de carga.