BMW M5 CS
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635 CV, 3,0 s en el 0-100 : entre los 15 gran turismo 2019–2023, el M5 CS se sitúa 1.º de 15 en 0–100 km/h, 1.º de 15 en Vel. máx., 1.º de 15 en Potencia por tonelada, por detrás del único BMW M5 CS. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 15 gran turismo, el M5 CS se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Conductores exigentes: 1.º de 15 en 0–100 km/h (3,0 s), 1.º de 15 en Vel. máx. (305 km/h), 1.º de 15 en Potencia por tonelada (348 CV/t). 1.º de 15 en 0–100 km/h (3,0 s), 1.º de 15 en Vel. máx. (305 km/h), 1.º de 15 en Potencia por tonelada (348 CV/t).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 11,3 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
En aceleración pura, el M5 CS se posiciona 1.º de 15 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia BMW M5 CS (3,0 s).
Velocidad máxima de 305 km/h. La referencia del segmento alcanza 305 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesMismas necesidades, energía diferente.
Generación F90 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 15 gran turismo 2019–2023, el M5 CS se sitúa 1.º de 15 en 0–100 km/h (3,0 s, por detrás del BMW M5 CS), 1.º de 15 en Vel. máx. (305 km/h, por detrás del BMW M5 CS), 1.º de 15 en Potencia por tonelada (348 CV/t, por detrás del BMW M5 CS).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.