El BYD Seal U 160kW 2WD necesita 1 parada en Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h04.
Simulación autopista
Simulación física Caralogy a 130 km/h - paradas, duración, coste real.
Consumo autopista
18,4kWh/100
à 130 km/h
Autonomía autopista
435km
a 130 km/h
Carga DC máx
-kW
10→80 %
Carga 10→80 %
-min
a potencia máx
Madrid → Sevilla · 530 km
Simulación Caralogy a 130 km/h. ¿Cuántas paradas, cuánto tiempo, cuánto cuesta?
Análisis del trayecto
En Madrid → Sevilla, el BYD Seal U 160kW 2WD completa el trayecto en 5h04 con 1 parada.
Consommation simulée : 18.4 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17 kWh/100 km.
El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo - según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.
| Tramo | Distancia | €/km | Coste |
|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4energía cargada en casa · 0,21 €/kWh | 391 km72 kWh consumidos | 0,039 €/km | 15,12 € |
| Carmona, A-4 → Sevillaenergía cargada en Iberdrola 116 kW · 0,45 €/kWh | 139 km26 kWh consumidos | 0,083 €/km | 11,48 € |
| Total viaje | 26,60 € | ||
¿Cuántos kilómetros recuperas en función del tiempo en el cargador? Comparación a potencia pico nominal.
| Duración de la pausa de carga | BYD Seal U 160kW 2WD | |
|---|---|---|
| 5 minutos | - | - |
| 10 minutos | - | - |
| 20 minutos | - | - |
| Sesión completa 10 → 80 % | - | - |
Descubra la ficha completa del BYD Seal U 160kW 2WD
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El BYD Seal U 160kW 2WD necesita 1 parada en Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), con un tiempo total de 5h04.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. A 130 km/h, la resistencia aerodinámica aumenta el consumo entre un 15 y un 25 %. Caralogy calcula un consumo específico a partir del perfil aerodinámico (SCx), el peso y la eficiencia del motor.
El coste total del trayecto en el BYD Seal U 160kW 2WD es de 26,60 €, incluyendo la energía consumida a tarifas por defecto (Madrid → Sevilla (530 km)).
El BYD Seal U 160kW 2WD está homologado con 420 km WLTP, pero puede contar con unos 435 km a 130 km/h. Este valor determina el número de paradas de recarga.