Seal U 160kW 2WD
218 CV, 420 km de autonomía, 9,5 s en el 0-100 : entre los 16 berlinas eléctricos 2021–2025, el Seal U 160kW 2WD se sitúa 10.º de 11 en Autonomía WLTP, 16.º de 16 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
218CV
310 Nm · 218 CV eléc
0 → 100 km/h
9,5s
VMax 160 km/h
Autonomía
420km
WLTP
Carga DC
—kW
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas BYD Seal U 160kW 2WD
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Puissance électrique | 218 CV |
| Potencia combinada | 218 CV |
| Couple | 310 Nm |
| Cambio | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmisión | Seal U 160kW 2WD |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 80 kWh |
| Autonomía WLTP | 420 km |
| Conso élec WLTP | 17,0 kWh/100km |
| Cons. WLTP | 17,0 L/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,5 s |
| VMax | 160 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1995 kg |
| Cx | 0.27 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 16 berlinas eléctricos, el Seal U 160kW 2WD se posiciona (en el último tercio) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Xiaomi SU7 Pro RWD (1º con 830 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Xiaomi SU7 Ultra AWD (1º con 2,0 s) toma la delantera.
Autonomía real: 420 km WLTP (10.º de 11 en Autonomía WLTP)
El Seal U 160kW 2WD ofrece 420 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Seal U 160kW 2WD frente a los berlinas eléctricos
Comparación sobre 16 berlinas eléctricos comercializados entre 2021–2025.
Autonomía WLTP
10ede 11
0–100 km/h
16ede 16
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
P7
263 CV · 0-100 6,7 s
Model 3 RWD
282 CV · 0-100 5,9 s
P7i
282 CV · 0-100 6,4 s
i4 eDrive35
286 CV · 0-100 6,0 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Seal U 160kW 2WD
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Preguntas frecuentes
BYD Seal U 160kW 2WD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 16 berlinas eléctricos 2021–2025, el Seal U 160kW 2WD se sitúa 10.º de 11 en Autonomía WLTP (420 km, por detrás del Xiaomi SU7 Pro RWD), 16.º de 16 en 0–100 km/h (9,5 s, por detrás del Xiaomi SU7 Ultra AWD).
420 km WLTP anunciados — es decir, 10.º de 11 en autonomie du segment entre 11 modelos. La referencia es el Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Xiaomi SU7 Pro RWD lidera en Autonomía WLTP (830 km vs 420 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Seal U 160kW 2WD vs Xiaomi SU7 Pro RWD para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.