Autonomie autoroute : Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997.2 vs Bmw M4 Competition Convertible F82
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), la M4 Competition Convertible F82 arrive en 5h37 sans arrêt pour 107,34 €. La 911 Turbo S Cabriolet 997.2 arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 181,99 €.
Bmw M4 Competition Convertible F82 arrives 5 min earlier and costs 74,64 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997.2.
911 Turbo S Cabriolet ou M4 Competition Convertible : le trajet Madrid – Barcelona en détail
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), M4 Competition Convertible arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein, pour 89,00 € de carburant. 911 Turbo S Cabriolet met 5h42 avec 1 arrêt plein, pour 150,89 €. M4 Competition Convertible F82 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.
911 Turbo S Cabriolet 997.2 vs M4 Competition Convertible F82 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 Turbo S Cabriolet de M4 Competition Convertiblesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Madrid – Barcelona : la preuve par les chiffres
Sur les 620 km du trajet, 911 Turbo S Cabriolet fait 1 arrêt plein pour un total de 5h42. M4 Competition Convertible fait 0 arrêt plein pour 5h37. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : Madrid – Barcelona
911 Turbo S Cabriolet 997.2 : 150,89 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). M4 Competition Convertible F82 : 89,00 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On Madrid → Barcelona (620 km), the Porsche 911 Turbo S Cabriolet and Bmw M4 Competition Convertible arrive in nearly identical times: 5h42 vs 5h37. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Porsche 911 Turbo S Cabriolet costs 150,89 € for Madrid → Barcelona, vs 89,00 € for the Bmw M4 Competition Convertible. The ~40% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.