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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne GTS 958.2 vs Kia Stinger GT 3.3T AWD

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), la Stinger GT 3.3T AWD arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 123,38 €. La Cayenne GTS 958.2 arrive en 5h52 avec 3 arrêts pour 167,43 €.

Distance
620 km
Recharge
Plus rapide
167,43 €
44,05 €
Moins cher
Stinger
123,38 €
5h52
10 min
Plus rapide
Stinger
5h42
5h37 + 0h15 arrêt
5h37 + 0h05 arrêt
Porsche
Cayenne GTS 958.2
2016
167,43 €
5h52
Consommation11,5 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
Kia
Stinger GT 3.3T AWD
2022
123,38 €
5h42
Consommation12,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
44,05 €
Moins cher
Stinger
10 min
Plus rapide
Stinger
Départ
0 km
175 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
175 km
175 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
350 km
175 km · SP9547,28 €
Plein 3
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
525 km
95 km · SP9525,58 €
Arrivée
Réservoir 51 %
620 km
Total énergie
167,43 €
Départ
0 km
540 km · SP95107,46 €
Plein 1
5 min · +54,0 L
107,46 €SP95 1,99 €/L
540 km
80 km · SP9515,92 €
Arrivée
Réservoir 87 %
620 km
Total énergie
123,38 €

Kia Stinger GT 3.3T AWD arrives 10 min earlier and costs 44,05 € less in energy with 1 stop vs 3 for Porsche Cayenne GTS 958.2.

Kia Stinger GT 3.3T AWD +10 min fasterKia Stinger GT 3.3T AWD −44,05 € cheaperPorsche Cayenne GTS 958.2 +2 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne GTS 958.2
ICE · 26 L · 11.5 L/100
Kia
Stinger GT 3.3T AWD
ICE · 60 L · 12 L/100
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge

Cayenne GTS ou Stinger GT 3.3T AWD : le trajet MadridBarcelona en détail

Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), Stinger GT 3.3T AWD arrive en 5h42 avec 1 arrêt plein, pour 102,30 € de carburant. Cayenne GTS met 5h52 avec 3 arrêts plein, pour 138,82 €. Stinger GT 3.3T AWD arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

Cayenne GTS 958.2 vs Stinger GT 3.3T AWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne GTS de Stinger GT 3.3T AWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MadridBarcelona : la preuve par les chiffres

Sur les 620 km du trajet, Cayenne GTS fait 3 arrêts plein pour un total de 5h52. Stinger GT 3.3T AWD fait 1 arrêt plein pour 5h42. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MadridBarcelona

Cayenne GTS 958.2 : 138,82 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). Stinger GT 3.3T AWD : 102,30 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Madrid → Barcelona (620 km), the Porsche Cayenne GTS and Kia Stinger GT 3.3T AWD arrive in nearly identical times: 5h52 vs 5h42. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Porsche Cayenne GTS costs 138,82 € for Madrid → Barcelona, vs 102,30 € for the Kia Stinger GT 3.3T AWD. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), Cayenne GTS arrive en 5h52 avec 3 arrêts plein. Stinger GT 3.3T AWDarrive en 5h42 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne GTS 958.2 coûte 138,82 € et Stinger GT 3.3T AWD coûte 102,30 € en carburant sur 620 km à 1,99€/L (SP95).
620 km