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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche Cayman S 981 vs Bmw iX3
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
5h52
5h52
Plus rapide
0h
Porsche
Cayman S 9812014
Coût énergie
345,46 €
Temps de trajet
5h52
Consommation10,3 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Itinéraire détaillé
Cayman S 9815h52
Départ
0 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
206 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
411 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 3
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
617 km
3 km · SP951,73 €
Arrivée
Réservoir 99 %
620 km
Total énergie
345,46 €iX3—
Données insuffisantes
Porsche Cayman S 981 and Bmw iX3 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
Porsche
Cayman S 981
ICE · 64 L · 10.3 L/100BMW
iX3
ICE · 12.1 L/100Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Depósito lleno · ~5 min
460 km
0 % → 100 % · 56 L · ~111 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
Cayman S ou iX3 : le trajet Madrid – Barcelona en détail
Cayman S 981 vs iX3 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayman S de iX3sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.