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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Panamera 970.1 vs Toyota GR Supra 2.0

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
620 km
Recharge
5h37
5h37
Plus rapide
0h
5h37 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Porsche
Panamera 970.1
2013
107,34 €
5h37
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Toyota
GR Supra 2.0
2020
0h
Consommation
Départ
0 km
620 km · SP95107,34 €
Arrivée
Réservoir 32 %
620 km
Total énergie
107,34 €
Données insuffisantes

Porsche Panamera 970.1 and Toyota GR Supra 2.0 arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Panamera 970.1
ICE · 80 L · 11.2 L/100
Toyota
GR Supra 2.0
ICE
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Panamera ou GR Supra 2.0 : le trajet MadridBarcelona en détail

Panamera 970.1 vs GR Supra 2.0 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera de GR Supra 2.0sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
620 km