XpengBEV
X9
543 ch · 95 kWh · 2024
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | X9 | 225xe Active Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 5h01 | 4h53 | 8 min · 225xe Active Tourer F44 |
| Paradas de carga | 2 paradas | 1 parada | 1 parada · 225xe Active Tourer F44 |
| Coste de la energía consumida | 49,76 € | 109,98 € | 60,22 € · X9 |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 5 min para el 225xe Active Tourer F44 frente a 2 paradas con 13 min acumulados para el X9.
Los valores WLTP oficiales (22,0 kWh/100km para X9 y 100,0 kWh/100km para 225xe Active Tourer F44) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 26,4 kWh/100km (X9) y 9,6 L/100km (225xe Active Tourer F44). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
Un Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consume unos 6,8 L/100km en autopista a 130 km/h. A 1,9 €/L, este viaje Madrid → Sevilla costaría ~67 €. Es decir, 1,3× el coste eléctrico del X9 y 0,6× el del 225xe Active Tourer F44. La diferencia se reduce en invierno pero nunca se invierte.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Córdoba, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 324 km | 86 kWh consumidos | 0,053 €/km | 17,11 € |
| Córdoba, A-4 → Carmona, A-4 | energía cargada en Iberdrola 285 kW · 0,60 €/kWh | 144 km | 38 kWh consumidos | 0,158 €/km | 22,80 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | energía cargada en Iberdrola 292 kW · 0,60 €/kWh | 62 km | 16 kWh consumidos | 0,159 €/km | 9,85 € |
| Total viaje | 49,76 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 52 km | 52 kWh consumidos | 0,200 €/km | 10,41 € |
| Madrid → Carmona, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 338 km | 32 L consumidos | 0,208 €/km | 70,31 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,17 €/L | 141 km | 13 L consumidos | 0,208 €/km | 29,27 € |
| Total viaje | 109,98 € |
| Duración de la pausa de carga | Xpeng X9 | BMW 225xe Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 5 minutos | ~66 km | - |
| 10 minutos | ~133 km | - |
| 20 minutos | ~265 km | - |
| Sesión completa 10 → 80 % | ~252 km · 20 min | - |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
543 ch · 95 kWh · 2024
220 ch · 8.8 kWh · 2020
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La ventaja viene del combo autonomía real + velocidad de carga. En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el 225xe Active Tourer F44 llega en 4h53 con 1 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En este viaje, la energía consumida cuesta 49,76 € (X9) y 109,98 € (225xe Active Tourer F44). Como referencia, un Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costaría unos 67 € en combustible.