XpengBEV
X9
543 ch · 95 kWh · 2024
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | X9 | 225xe Active Tourer F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h25 | 7h08 | 17 min · 225xe Active Tourer F44 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 2 soste | 1 sosta · 225xe Active Tourer F44 |
| Costo dell'energia consumata | 87,78 € | 159,98 € | 72,20 € · X9 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 2 soste per 10 min complessivi per la 225xe Active Tourer F44 contro 3 soste per 27 min complessivi per la X9.
I valori WLTP ufficiali (22,0 kWh/100km per X9 e 100,0 kWh/100km per 225xe Active Tourer F44) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 26,4 kWh/100km (X9) e 9,6 L/100km (225xe Active Tourer F44). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 6,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~97 €. Ovvero 1,1× il costo elettrico della X9 e 0,6× quello della 225xe Active Tourer F44. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 324 km | 86 kWh consumati | 0,053 €/km | 17,11 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 285 kW · 0,60 €/kWh | 144 km | 38 kWh consumati | 0,158 €/km | 22,80 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 285 kW · 0,60 €/kWh | 144 km | 38 kWh consumati | 0,158 €/km | 22,80 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 271 kW · 0,60 €/kWh | 158 km | 42 kWh consumati | 0,159 €/km | 25,07 € |
| Totale viaggio | 87,78 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 52 km | 52 kWh consumati | 0,200 €/km | 10,41 € |
| Milano → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 338 km | 32 L consumati | 0,208 €/km | 70,31 € |
| Firenze, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 338 km | 32 L consumati | 0,208 €/km | 70,31 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 43 km | 4 L consumati | 0,208 €/km | 8,96 € |
| Totale viaggio | 159,98 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Xpeng X9 | BMW 225xe Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~66 km | - |
| 10 minuti | ~133 km | - |
| 20 minuti | ~265 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~252 km · 20 min | - |
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543 ch · 95 kWh · 2024
220 ch · 8.8 kWh · 2020
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 225xe Active Tourer F44 arriva in 7h08 con 2 soste.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 87,78 € (X9) e 159,98 € (225xe Active Tourer F44). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.