Entre los 30 limusinas 2016–2020, el M850i xDrive se sitúa 2.º de 30 en 0–100 km/h (3,7 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 27.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 1.º de 30 en Potencia por tonelada (280 CV/t, por detrás del Bmw M850i xDrive).
G15 · GENERACIÓN 2018 → · LIMUSINA
BMWICE
M850i xDrive
530 CV, 3,7 s en el 0-100 : entre los 30 limusinas 2016–2020, el M850i xDrive se sitúa 2.º de 30 en 0–100 km/h, 27.º de 30 en Vel. máx., 1.º de 30 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
530CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 250 km/h
Cons.
9,8L
/100 km
Depósito
68L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M850i xDrive
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 4395 cm³ |
| Potencia | 530 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,8 L/100km |
| Depósito | 68 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4851 mm |
| Distancia entre ejes | 2822 mm |
| Anchura | 1902 mm |
| Altura | 1346 mm |
| Maletero | 420 L |
| Peso en vacío | 1890 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 224 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 30 limusinas, el M850i xDrive se posiciona (top 2 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 2.º de 30 en 0–100 km/h (3,7 s), 1.º de 30 en Potencia por tonelada (280 CV/t). 2.º de 30 en 0–100 km/h (3,7 s), 1.º de 30 en Potencia por tonelada (280 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 9,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,6 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo (1º con 308 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,7 s en el 0-100 (2.º de 30 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M850i xDrive se posiciona 2.º de 30 en 0–100 km/h, a 0,1 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (27.º de 30 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 308 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M850i xDrive frente a los limusinas
Comparación sobre 30 limusinas comercializados entre 2016–2020.
0–100 km/h2e / 30
3,7 s
Mín 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMáx 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. máx.27e / 30
250 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 840iMáx 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Potencia por tonelada1e / 30
280 CV/t
Mín 164 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 280 CV/t · Bmw M850i xDrive
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Panamera Turbo550 CV · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo550 CV · 0-100 3,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW 8 Series G15
Generación G15 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G15
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Duelos populares con el M850i xDrive
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BMW M850i xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 3,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo M850i xDrive vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.