BMW 218i

GasolinacompactoGENERACIÓN F44, 2019

140 CV, 8,7 s en el 0-100 : entre los 138 compactos 2017–2021, el 218i se sitúa 61.º de 134 en Consumo combinado, 102.º de 128 en Autonomía depósito, 90.º de 138 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
140 CV
220 Nm
0 → 100 km/h
8,7 s
VMax 215 km/h
Cons.
5,7 L
/100 km
Depósito
42 L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada
1499 cm³
Potencia
140 CV
Couple
220 Nm
Cambio
Double embrayage 6 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
5,7 L/100 km
Depósito
42 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
8,7 s
VMax
215 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4526 mm
Distancia entre ejes
2670 mm
Anchura
1800 mm
Altura
1420 mm
Maletero
430 L
Peso en vacío
1350 kg
Cx
0.25
CO₂ WLTP
131 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 138 compactos, el 218i se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el BMW 216d Steptronic (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el BMW 216d Steptronic (1º con 1308 km) toma la delantera.

Consumo: 5,7 L/100 L/100 (61.º de 134 en Consumo combinado)

El 218i consume 5,7 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el BMW 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomía del depósito: 737 km (102.º de 128 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 218i recorre 737 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1308 km.

Dónde se sitúa el 218i frente a los compactos

Comparación sobre 138 compactos comercializados entre 2017–2021.
Consumo combinado61e / 134
5.7 L/100
Mín 10 L/100 · BMW M2 CompetitionMáx 3.9 L/100 · BMW 216d Steptronic
Autonomía depósito102e / 128
737 km
Mín 520 km · BMW M2 CompetitionMáx 1 308 km · BMW 216d Steptronic
0–100 km/h90e / 138
8,7 s
Mín 12,3 s · Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 chMáx 4,4 s · BMW M140i xDrive

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW 2 Series F44

Generación F44 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del F44

Duelos populares con el 218i

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BMW 218i: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el 218i en su segmento?

Entre los 138 compactos 2017–2021, el 218i se sitúa 61.º de 134 en Consumo combinado (5,7 L/100, por detrás del BMW 216d Steptronic), 102.º de 128 en Autonomía depósito (737 km, por detrás del BMW 216d Steptronic), 90.º de 138 en 0–100 km/h (8,7 s, por detrás del BMW M140i xDrive).

¿Cuál es la autonomía del 218i?

737 km con el depósito lleno (5,7 L/100 en ciclo combinado) - 102.º de 128 en Autonomía depósito.

¿Cuánto cuesta mantener el 218i?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un BMW 216d Steptronic en su lugar?

El BMW 216d Steptronic lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 5,7 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 218i vs BMW 216d Steptronic para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.