G30 · GENERACIÓN 2019 · GRAN TURISMO
BMWICE

520d xDrive

190 CV, 7,2 s en el 0-100 : entre los 97 gran turismo 2017–2021, el 520d xDrive se sitúa 11.º de 97 en Consumo combinado, 11.º de 95 en Autonomía depósito, 79.º de 97 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación154415.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

190CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,2s

VMax 232 km/h

Cons.

4,7L

/100 km

Depósito

66L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW 520d xDrive

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura4 cyl.
Cilindrada1995 cm³
Potencia190 CV
Couple400 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP4,7 L/100km
Depósito66 L

Rendimiento

0 → 100 km/h7,2 s
VMax232 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4936 mm
Distancia entre ejes2975 mm
Anchura1868 mm
Altura1479 mm
Maletero530 L
Peso en vacío1705 kg
Cx0.24
CO₂ WLTP123 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 97 gran turismo, el 520d xDrive se posiciona (top 11 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 11.º de 97 en Consumo combinado (4,7 L/100), 11.º de 95 en Autonomía depósito (1404 km).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 520d (1º con 4,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 520d (1º con 1535 km) toma la delantera.

Consumo: 4,7 L/100 L/100 (11.º de 97 en Consumo combinado)

El 520d xDrive consume 4,7 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 520d (4,3 L/100).

Autonomía del depósito: 1404 km (11.º de 95 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 520d xDrive recorre 1404 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1535 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 520d xDrive frente a los gran turismo

Comparación sobre 97 gran turismo comercializados entre 2017–2021.

Consumo combinado11e / 97
4.7 L/100
Mín 11.3 L/100 · Bmw M5 CSMáx 4.3 L/100 · Bmw 520d
Autonomía depósito11e / 95
1 404 km
Mín 602 km · Bmw M5 CSMáx 1 535 km · Bmw 520d
0–100 km/h79e / 97
7,2 s
Mín 8,2 s · Bmw 520iMáx 3,0 s · Bmw M5 CS

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW 5 Series G30

Generación G30 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G30

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Duelos populares con el 520d xDrive

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Preguntas frecuentes

BMW 520d xDrive: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 97 gran turismo 2017–2021, el 520d xDrive se sitúa 11.º de 97 en Consumo combinado (4,7 L/100, por detrás del Bmw 520d), 11.º de 95 en Autonomía depósito (1404 km, por detrás del Bmw 520d), 79.º de 97 en 0–100 km/h (7,2 s, por detrás del Bmw M5 CS).

1404 km con el depósito lleno (4,7 L/100 en ciclo combinado) — 11.º de 95 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw 520d lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 4,7 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 520d xDrive vs Bmw 520d para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.