El Audi RS e-tron GT cuesta aproximadamente 381 €/año en energía con 15 000 km/año (estimación Caralogy).
Simulación de consumo
Coste de uso anual y consumo — simulación personalizable.
Coste anual
381€/an
15 000 km/año
Coste mensual
32€/mois
estimación media
Coste / 100 km
2,54€
tarifa hogar
Ahorro vs térmico
−1 858€/an
vs mediana segmento
Kilometraje anual
Mix de conducción
Tarifa de recarga
Coste anual
381€/año
15 000 km/año
Coste mensual
32€/mes
estimación media
Coste / 100 km
2,54€
tarifa seleccionada
Coste en 5 años
1 904€
solo energía
Síntesis
Con 381 km/año, el Audi RS e-tron GT cuesta 15 000 €/año en energía (2,54 €/100 km). La recarga en casa representa la totalidad del coste energético.
Caralogy pondera los consumos WLTP por ciclo según su mix de conducción y aplica las tarifas seleccionadas. El resultado se acerca más al consumo real que el WLTP combinado solo.
Respecto a un equivalente térmico, el vehículo permite ahorrar aproximadamente 1 858 €/año. Este ahorro se amplifica con el kilometraje.
¿Cuánto ahorra respecto a un vehículo de gasolina equivalente?
| RS e-tron GT | Mediana térmica segmento {0} | |
|---|---|---|
| Coste anual | 381 € | 2 239 € |
| Coste / 100 km | 2,54 € | 14,93 € |
| Coste en 5 años | 1 904 € | 11 194 € |
| Ahorro 5 años | 9 289 € | |
Coste acumulado en 5 años
Impacto en su coste anual
¿Y si condujera 25 000 km/año?
+254 €/año
635 €/an
¿Y si la tarifa subiera a 0,35 €/kWh?
+254 €/año
635 €/an
¿Y si condujera 100 % en ciudad?
-96 €/año
285 €/an
¿Y si el 80 % de sus km fueran en autopista?
+114 €/año
495 €/an
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El Audi RS e-tron GT cuesta aproximadamente 381 €/año en energía con 15 000 km/año (estimación Caralogy).
El consumo WLTP es un ciclo normalizado. El consumo real depende del mix de conducción, el estilo y las condiciones meteorológicas. Caralogy pondera los datos WLTP por ciclo.
El coste por 100 km del Audi RS e-tron GT es de aproximadamente 2,54 € a las tarifas seleccionadas.
El coste de uso depende del kilometraje anual, la tarifa energética y el mix de conducción. Use el simulador de arriba.