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Volvo EX40 Single Motor
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Mismo coche, dos energías. El simulador calcula la diferencia según tu kilometraje y tipo de carga.
554 €al año
18,4 kWh/100 km ponderados · 3,69 € a los 100 km · 2 768 kWh al año
518 €al año
17,3 kWh/100 km ponderados · 3,45 € a los 100 km · 2 590 kWh al año
| Perfil | Reparto | AA · EX40 | BB · Scenic | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Urbano70 / 25 / 5 | 70 % ciudad · 25 % carretera · 5 % autopista | 529 € | 441 € | 88 € · Scenic |
| Mixto30 / 50 / 20 | 30 % ciudad · 50 % carretera · 20 % autopista | 554 € | 518 € | 36 € · Scenic |
| Carretera10 / 40 / 50 | 10 % ciudad · 40 % carretera · 50 % autopista | 576 € | 613 € | 37 € · EX40 |
Ahorro acumulado para el Scenic E-Tech Electric 220
Solo energía. Sin compra, seguro, mantenimiento ni depreciación.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En un trayecto mixto de 100 km, Volvo EX40 Single Motor y Renault Scenic E-Tech Electric 220 tienen un coste por kilómetro casi idéntico con los parámetros predeterminados. La diferencia se vuelve significativa al ajustar tus tarifas reales de energía.
Renault Scenic E-Tech Electric 220 ofrece mayor autonomía: 620 km frente a 370 km de Volvo EX40 Single Motor (WLTP/EPA). En uso real por autopista, espera un 10-20% menos según la temperatura.
El Renault Scenic E-Tech Electric 220 es más barato en todas las distancias analizadas con tarifas predeterminadas. Si tus precios de energía difieren significativamente, simula para ver el impacto real en tu presupuesto.