Sur 0–100 km/h, Giulia Veloce gagne (5,25 s vs 7,03 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Giulia Veloce | 320d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,25 s−1,78 s | 7,03 s |
| 400 m salida parada | 13,56 s−1,57 s | 15,13 s |
| 1.000 m salida parada | 24,89 s−2,35 s | 27,24 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 240 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,68 kg/CVmejor relación | 7,63 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Giulia Veloce | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 5,25 s | 7,03 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 9,49 s |
| 0–160 km/h | 12,32 s | 16,32 s |
| 0–200 km/h | 21,59 s | 28,13 s |
| 400 m salida parada | 13,56 s | 15,13 s |
| 1.000 m salida parada | 24,89 s | 27,24 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el Giulia Veloce alcanza los 100 km/h en 5,26 s frente a 7,03 s del Bmw 320d. En este punto, el Giulia Veloce lleva 1,78 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el Giulia Veloce va a 135 km/h contra 123 km/h del Bmw 320d. La diferencia es de 1,14 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Giulia Veloce cruza la línea en 13,56 s frente a 15,13 s. La diferencia de 1,57 s representa unos 65 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Giulia Veloce sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el Giulia Veloce termina en 24,89 s frente a 27,23 s, con 2,35 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Giulia Veloce y el Bmw 320d están gobernados a 240 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,68 kg/cv vs 7,63 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,96 segundos. La diferencia de 1,78 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Giulia Veloce passe de 0 à 100 km/h en 5,25 secondes (simulation calibrée).
Giulia Veloce : 280 CV, ratio 5,68 kg/CV. 320d G20 : 190 CV, ratio 7,63 kg/CV.
Giulia Veloce : 240 km/h. 320d G20 : 240 km/h.