En 0–100 km/h gana A110 S 292 (3,93 s vs 8,19 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A110 S 292 | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s−4,26 s | 8,19 s |
| 400 m salida parada | 12,09 s−3,87 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 22,16 s−6,83 s | 28,99 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+32 km/h | 232 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,76 kg/CVmejor relación | 9,40 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A110 S 292 | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,09 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 3,02 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 5,26 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 8,57 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 13,51 s | 38,18 s |
| 400 m salida parada | 12,09 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 22,16 s | 28,99 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 232 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 296 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 114 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el A110 S 292 alcanza los 100 km/h en 3,93 s frente a 8,19 s del A3 Sportback. En este punto, el A110 S 292 lleva 4,26 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
A 200 metros, el A110 S 292 va a 154 km/h contra 115 km/h del A3 Sportback. La diferencia es de 2,52 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A110 S 292 cruza la línea en 12,08 s frente a 15,95 s. La diferencia de 3,87 s representa unos 145 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A110 S 292 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 210 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el A110 S 292 termina en 22,15 s frente a 28,98 s, con 6,83 s de ventaja.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,76 kg/cv vs 9,40 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,06 segundos. La diferencia de 4,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana A110 S 292 (3,93 s vs 8,19 s).
A110 S 292 pasa de 0 a 100 km/h en 3,93 segundos (simulación calibrada).
A110 S 292: 296 CV, relación 3,76 kg/CV. A3 Sportback: 150 CV, relación 9,40 kg/CV.
A110 S 292: 264 km/h. A3 Sportback: 232 km/h.