Sur 0–100 km/h, A3 Sportback gagne (8,19 s vs 8,62 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A3 Sportback | 218i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,19 s−0,43 s | 8,62 s |
| 400 m salida parada | 15,96 s−0,39 s | 16,35 s |
| 1.000 m salida parada | 28,99 s−0,77 s | 29,76 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 232 km/h+17 km/h | 215 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,40 kg/CVmejor relación | 9,64 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A3 Sportback | 218i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 1,96 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,62 s | 6,05 s |
| 0–100 km/h | 8,19 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 11,23 s | 11,94 s |
| 0–160 km/h | 20,30 s | 22,26 s |
| 0–200 km/h | 38,18 s | 47,03 s |
| 400 m salida parada | 15,96 s | 16,35 s |
| 1.000 m salida parada | 28,99 s | 29,76 s |
| Vel. máx. | 232 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 218i | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
En la salida, el A3 Sportback alcanza los 100 km/h en 8,19 s frente a 8,62 s del Bmw 218i. En este punto, el A3 Sportback lleva 0,43 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sportback va a 115 km/h contra 113 km/h del Bmw 218i. La diferencia es de 0,28 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback cruza la línea en 15,95 s frente a 16,35 s. La diferencia de 0,39 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 157 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sportback termina en 28,98 s frente a 29,76 s, con 0,77 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 215 km/h, el Bmw 218i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,40 kg/cv vs 9,64 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,97 segundos. La diferencia de 0,43 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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A3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 8,19 secondes (simulation calibrée).
A3 Sportback : 150 CV, ratio 9,40 kg/CV. 218i F44 : 140 CV, ratio 9,64 kg/CV.
A3 Sportback : 232 km/h. 218i F44 : 215 km/h.