En 0–100 km/h gana A3 allstreet (8,67 s vs 9,71 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A3 allstreet | 116 F70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,67 s−1,04 s | 9,71 s |
| 400 m salida parada | 16,46 s−0,42 s | 16,88 s |
| 1.000 m salida parada | 29,43 s−1,88 s | 31,31 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 223 km/h+17 km/h | 206 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,80 kg/CVmejor relación | 11,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A3 allstreet | 116 F70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,34 s | 1,56 s |
| 0–50 km/h | 3,90 s | 2,99 s |
| 0–80 km/h | 6,33 s | 6,40 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,67 s | 9,71 s |
| 0–120 km/h | 11,58 s | 14,10 s |
| 0–160 km/h | 20,45 s | 28,40 s |
| 0–200 km/h | 39,86 s | 76,57 s |
| 400 m salida parada | 16,46 s | 16,88 s |
| 1.000 m salida parada | 29,43 s | 31,31 s |
| Vel. máx. | 223 km/h | 206 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 320 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 122 CV | 3 cyl |
| Par motor | 230 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
En la salida, el A3 allstreet alcanza los 100 km/h en 8,67 s frente a 9,71 s del 116. A pesar del tiempo más rápido, el 116 se sitúa 10 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el 116 va a 106 km/h contra 116 km/h del A3 allstreet. La diferencia es de 0,18 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 allstreet cruza la línea en 16,46 s frente a 16,88 s. La diferencia de 0,42 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A3 allstreet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el A3 allstreet termina en 29,42 s frente a 31,31 s, con 1,88 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 210 km/h, el 116 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,80 kg/cv vs 11,39 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,84 segundos. La diferencia de 1,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi A3 allstreet d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónBMW 116 F70 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana A3 allstreet (8,67 s vs 9,71 s).
A3 allstreet pasa de 0 a 100 km/h en 8,67 segundos (simulación calibrada).
A3 allstreet: 150 CV, relación 8,80 kg/CV. 116 F70: 122 CV, relación 11,39 kg/CV.
A3 allstreet: 223 km/h. 116 F70: 206 km/h.