Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (6,21 s vs 7,84 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A3 Sedan | 520i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−1,63 s | 7,84 s |
| 400 m salida parada | 14,74 s−0,95 s | 15,69 s |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s−1,68 s | 28,87 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 241 km/h+10 km/h | 231 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,13 kg/CVmejor relación | 8,75 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A3 Sedan | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,40 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,62 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,33 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,84 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 11,09 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 20,66 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 39,54 s |
| 400 m salida parada | 14,74 s | 15,69 s |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s | 28,87 s |
| Vel. máx. | 241 km/h | 231 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 7,84 s del Bmw 520i. En este punto, el A3 Sedan lleva 1,63 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sedan va a 119 km/h contra 114 km/h del Bmw 520i. La diferencia es de 0,73 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 14,73 s frente a 15,68 s. La diferencia de 0,95 s representa unos 37 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 169 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 27,19 s frente a 28,87 s, con 1,68 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (241 vs 231 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El A3 Sedan cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 520i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 235 km/h, el Bmw 520i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,13 kg/cv vs 8,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,04 segundos. La diferencia de 1,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (6,21 s vs 7,84 s).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 204 CV, ratio 7,13 kg/CV. 520i G30 : 184 CV, ratio 8,75 kg/CV.
A3 Sedan : 241 km/h. 520i G30 : 231 km/h.