Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (6,21 s vs 7,84 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sedan | 520i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−1,63 s | 7,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,74 s−0,95 s | 15,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,19 s−1,68 s | 28,87 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 241 km/h+10 km/h | 231 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,13 kg/CVmiglior rapporto | 8,75 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sedan | 520i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,40 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 2,62 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,33 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,84 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 11,09 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 20,66 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 39,54 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,74 s | 15,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,19 s | 28,87 s |
| Vel. max | 241 km/h | 231 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | Pending |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la A3 Sedan raggiunge i 100 km/h in 6,21 s contro 7,84 s della Bmw 520i. A questo punto, la A3 Sedan ha 1,63 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sedan viaggia a 119 km/h contro 114 km/h della Bmw 520i. Il distacco è di 0,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sedan taglia il traguardo in 14,73 s contro 15,68 s. Il distacco di 0,95 s rappresenta circa 37 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 169 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sedan chiude in 27,19 s contro 28,87 s, con 1,68 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (241 vs 231 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La A3 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Bmw 520i a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 235 km/h, la Bmw 520i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,13 kg/cv vs 8,75 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,04 secondi. La differenza di 1,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 204 CV, ratio 7,13 kg/CV. 520i G30 : 184 CV, ratio 8,75 kg/CV.
A3 Sedan : 241 km/h. 520i G30 : 231 km/h.