Sur 0–100 km/h, Leon VZe gagne (7,45 s vs 8,19 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Leon VZe | A3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−0,74 s | 8,19 s |
| 400 m salida parada | 15,42 s−0,54 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 27,49 s−1,50 s | 28,99 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h | 232 km/h−7 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,76 kg/CVmejor relación | 9,40 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Leon VZe | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,62 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 38,18 s |
| 400 m salida parada | 15,42 s | 15,96 s |
| 1.000 m salida parada | 27,49 s | 28,99 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 232 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 241 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Leon VZe alcanza los 100 km/h en 7,45 s frente a 8,19 s del A3 Sportback. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el A3 Sportback se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Leon VZe va a 126 km/h contra 115 km/h del A3 Sportback. La diferencia es de 0,09 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Leon VZe cruza la línea en 15,41 s frente a 15,95 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 21 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Leon VZe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 161 km/h. A 1.000 metros, el Leon VZe termina en 27,49 s frente a 28,98 s, con 1,50 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 232 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Leon VZe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,06 segundos. La diferencia de 0,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Leon VZe passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
Leon VZe : 241 CV, ratio 6,76 kg/CV. A3 Sportback : 150 CV, ratio 9,40 kg/CV.
Leon VZe : 225 km/h. A3 Sportback : 232 km/h.