Audi A5 Avant vs BMW 320d Touring G20: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el 320d Touring alcanza los 100 km/h en 6,97 s frente a 7,72 s del A5 Avant. En este punto, el 320d Touring lleva 0,75 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.

A 200 metros, el 320d Touring va a 118 km/h contra 122 km/h del A5 Avant. La diferencia es de 0,86 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 320d Touring cruza la línea en 15,05 s frente a 15,70 s. La diferencia de 0,65 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 320d Touring se queda en 230 km/h mientras el A5 Avant sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,43 s frente a 0,65 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el 320d Touring termina en 27,93 s frente a 27,94 s, con solo 0,01 s de ventaja. El A5 Avant no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Avant a 245 km/h, el 320d Touring a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,38 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,72 segundos. La diferencia de 0,75 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.